QY25K5D_3就一個(gè)字——硬

最近一直跟大家聊的大多都是百噸級(jí)以上的大車，也導(dǎo)致后臺(tái)很多想買小噸位的用戶提意見了，說能不能講講25噸或者12噸這種？也確實(shí)是好長時(shí)間沒說過小噸位車了，大噸位車輛雖然強(qiáng)大，但是小噸位用戶車主才是占大多數(shù)的，那今天就跟大家看一看一款25噸級(jí)車吧，QY25K5D_3是市場(chǎng)上的主力機(jī)型，無數(shù)用戶公認(rèn)的性價(jià)比較高、效率比較高、維保比較便利。

QY25K5D_3擁有五節(jié)42m主臂

拿的重、放的遠(yuǎn)

臂長10.8m，幅度5m吊重22.6t

臂長30.3m，幅度20m吊重2.6t

臂長42m，幅度30m吊重0.95t

短、中、長臂吊重性能表現(xiàn)依舊亮眼！

車身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)

安全問題是最重要的問題，如何保障QY25K5D_3更安全的使用呢？徐工的設(shè)計(jì)師們深諳此道，首先是大臂要硬，徐工吊車的大臂采用世界一流的高強(qiáng)度鋼材鍛造，堅(jiān)韌程度是有目共睹的，其次是車身要硬，QY25K5D_3的車架、支腿都創(chuàng)新性的采用大箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大箱型結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)就是特別能抗彎、抗扭，受力變形小，故而承載能力也就更強(qiáng)，可以穩(wěn)穩(wěn)放置6.7噸配重，這種遵循科學(xué)的比例直接帶來了整機(jī)壽命更長，所以二手車就更保值

很多用戶對(duì)這款車的評(píng)價(jià)就一個(gè)字，硬！大臂硬、車架硬！這款車還有一個(gè)天才設(shè)計(jì)，就是車架的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)增加隔板數(shù)量，且增大板厚以及加強(qiáng)筋冗余設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)下來，整車底盤抗彎抗扭性能大幅度提升，承載能力更強(qiáng)，就是硬！

QY25K5D_3的上車空間大、車身結(jié)構(gòu)硬，讓您干活舒適又安全，現(xiàn)在你知道為什么QY25K5D_3能成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品了吧？群眾的眼睛是雪亮的。

這樣高品質(zhì)的QY25K5D_3確定不入手一臺(tái)?

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