滇藏鐵路西藏段將力爭(zhēng)今年開工建設(shè)

近日，針對(duì)滇藏鐵路建設(shè)進(jìn)展問(wèn)題，西藏自治區(qū)人民政府辦公廳在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板答復(fù)：

“經(jīng)核查，滇藏鐵路作為我國(guó)西南地區(qū)邊境安全的重要戰(zhàn)略屏障，目前正在分段有序推進(jìn)相關(guān)前期工作。其中，波密至然烏路段已完成可研報(bào)告并上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)，相關(guān)的用地預(yù)審與規(guī)劃選址、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等可研前置要件已辦理完成，具備可研審批條件。

下一步，我們將積極向國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)鐵集團(tuán)匯報(bào)銜接，力爭(zhēng)2024年取得波密至然烏鐵路可研批復(fù)并開工建設(shè)。”

項(xiàng)目概況：

滇藏鐵路波密至然烏段又稱川藏鐵路然烏支線。項(xiàng)目位于西藏自治區(qū)東南部的林芝市與昌都市境內(nèi)。線路從川藏鐵路在建波密站成都端引出后溯帕隆藏布而上，與國(guó)道G318同通道布線，向東經(jīng)波密縣松宗鎮(zhèn)、玉普鄉(xiāng)至八宿縣然烏鎮(zhèn)，預(yù)留進(jìn)一步延伸至香格里拉條件。

新建正線全長(zhǎng)134.47km，橋梁18.2km/16座，94.4km/12座，橋隧比83.74%。全線共設(shè)車站8座（含波密）、線路所2座，初期開站5座（不含波密）。

另?yè)?jù)《西藏自治區(qū)“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》：

到2025年，川藏鐵路雅安至林芝段、新藏鐵路日喀則至佩枯錯(cuò)段、滇藏鐵路波密至然烏段順利實(shí)施，青藏鐵路格拉段完成電氣化改造，新藏鐵路佩枯錯(cuò)至和田段、拉林鐵路復(fù)線改造、吉隆口岸鐵路力爭(zhēng)開工建設(shè)，全區(qū)鐵路已建在建總規(guī)模達(dá)到4000公里左右。

2035年中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施后，西藏將新增多條進(jìn)出藏大通道，拉薩與主要城市之間的鐵路通行時(shí)間將大幅降低。

拉薩至成都將由目前的36小時(shí)縮短至12小時(shí)；拉薩至貴陽(yáng)和昆明將由34-38小時(shí)，縮短至15小時(shí)；拉薩至北上廣將由30多個(gè)小時(shí)，縮短至20個(gè)小時(shí)左右。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。