報道兩連發(fā)，新華社深度觀察三一“新曲線“！

1月24日，《新華每日電訊》及新華社客戶端刊發(fā)《跨越周期的新曲線——一家企業(yè)銷售逆勢上揚的背后》《從工廠、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品看先進制造》兩篇文章，從新興業(yè)務發(fā)力、海外銷售上揚、數(shù)智化創(chuàng)新等方面，多角度展現(xiàn)三一發(fā)展活力。

以下是報道內容節(jié)選：

跨越周期的新曲線

一家企業(yè)銷售逆勢上揚的背后

這是一家企業(yè)的銷售曲線：第一個波峰出現(xiàn)在2011年達750億元，之后連續(xù)五年下降，2016年跌至谷底300億元，隨后曲線一路上揚，到2021年達第二個波峰1720億元，2022年為1395億元。

近日，記者在湖南長沙三一集團總部看到這樣一張2009年-2022年銷售額示意圖。

“2023年銷售額是否繼續(xù)下降？”記者問三一集團輪值董事長唐修國。

“不會?！碧菩迖卮穑?strong>2023年業(yè)績相比2022年會止跌企穩(wěn)，從目前數(shù)據(jù)看，銷售額比2022年略有增長。

這是位于湖南長沙的三一重卡生產(chǎn)線（2023年7月3日攝）。新華社記者 白田田 攝

被稱為經(jīng)濟“晴雨表”的工程機械行業(yè)，具有很強的周期性。近年，這一行業(yè)面臨較大下行壓力，包括三一集團在內的工程機械企業(yè)也是如此。

我國處在經(jīng)濟恢復和轉型升級的關鍵期，面臨國內有效需求不足、部分行業(yè)產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。2023年，全國固定資產(chǎn)投資同比增長3%，其中基礎設施投資增長5.9%，房地產(chǎn)開發(fā)投資下降9.6%。

在唐修國看來，逆勢上揚的重要原因是三一集團業(yè)務結構已發(fā)生重大變化：2021年銷售額達到峰值時，其銷售的八成多來自旗下核心企業(yè)——以工程機械為主業(yè)的三一重工。但2022年以來，三一集團的煤炭機械、港口機械、風電設備、應急設備、重卡等業(yè)務持續(xù)增長，電動化、智能化新產(chǎn)品在市場上熱銷。

對于三一集團來說，這是穿越周期的“第二增長曲線”，這些新業(yè)務也高度契合我國推動高質量發(fā)展，構建新能源、高端裝備、綠色環(huán)保等新增長引擎的要求。

除了在國內市場發(fā)力新興業(yè)務，三一集團海外銷售的增長曲線更是快速上揚，對總體業(yè)績起到很好的支撐作用。

“三一將全球化戰(zhàn)略放在更加重要的位置，現(xiàn)在海外收入占比達到三分之一，創(chuàng)造了60%至70%的利潤?！碧菩迖f，特別是對共建“一帶一路”國家的銷量在2023年前三季度突破200億元，占海外銷售額的一半以上。

為什么中國的工程機械產(chǎn)品走俏共建“一帶一路”國家？

“這些年中國建成很多全球最具挑戰(zhàn)性的工程，這些工程又帶動了中國裝備技術的研發(fā)?！碧菩迖f，因此中國產(chǎn)品和技術的適用性強；同時中國產(chǎn)品契合共建“一帶一路”國家經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，特別是在基礎設施建設、能源開采、住房建設等方面的巨大需求；另外，中國裝備制造企業(yè)與國內基建企業(yè)、海外合作伙伴形成緊密關系，共同提供性價比高的產(chǎn)品和優(yōu)質服務。

在湖南長沙三一集團廠區(qū)，三一電動化裝載機演示無人作業(yè)（2023年3月31日攝）。新華社記者 白田田 攝

2023年，不只是三一，多家中國工程機械企業(yè)的海外收入比重都在增加。

“共建‘一帶一路’為中國制造業(yè)打開了新空間，有利于中國從制造大國向制造強國邁進?！睂ν饨?jīng)濟貿易大學國家對外開放研究院教授陳建偉說。

國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長許召元說，不同產(chǎn)業(yè)處于不同的經(jīng)濟周期，相應地對各類裝備制造的需求有明顯起伏，比如隨著投資下行，對工程機械產(chǎn)品的需求會較弱，但同時其他一些高速發(fā)展的行業(yè)會對相應的裝備制造有旺盛需求。從大企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的角度看，跨周期的業(yè)務布局更有利于長期穩(wěn)定發(fā)展。

從工廠、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品看先進制造

2024年開年經(jīng)濟一線觀察

創(chuàng)新是新型工業(yè)化的根本動力。2023年底召開的中央經(jīng)濟工作會議部署今年經(jīng)濟工作時指出，以科技創(chuàng)新引領現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設。

歲末年初，新華社記者走訪工程機械、新能源汽車、電子信息等企業(yè)，觀察創(chuàng)新如何改變工廠、產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品，探尋先進制造新趨勢。

2023年12月1日，“三一集團C端客戶設備大數(shù)據(jù)管理平臺”屏幕上顯示著15.8萬臺工程機械設備實時運行情況。該平臺已累計接入90多萬臺設備的數(shù)據(jù)。記者看到，當天12時27分，地圖上吉林松原亮起黃燈，是當?shù)匾幻诰驒C客戶發(fā)出維修請求；12時28分，工程師姜子鑫接單；13時10分，故障排除，客戶設備恢復運行。

這是2023年3月31日在長沙“三一科技節(jié)”上拍攝的挖掘機。新華社記者 白田田 攝

“每一臺三一的設備都搭載控制器，讓成千上萬的工程機械邁入大數(shù)據(jù)時代。”三一集團輪值董事長唐修國說，設備使用中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可用于指導企業(yè)服務提升、研發(fā)創(chuàng)新和業(yè)務拓展，海量數(shù)據(jù)也形成業(yè)內知名的三一“挖掘機指數(shù)”。

專家認為，充分利用數(shù)字化智能化技術，向高附加值的研發(fā)和服務等環(huán)節(jié)延伸，是制造業(yè)升級的重要方向之一。

“過去通訊、交通等技術不發(fā)達情況下，企業(yè)無法提供很多的產(chǎn)品服務，只能聚焦于制造環(huán)節(jié)，但當前數(shù)字技術和全球化高度發(fā)展，為制造業(yè)企業(yè)向設計端和銷售端升級創(chuàng)造了更好的條件?！痹S召元說。

科創(chuàng)引領的數(shù)智化浪潮，催生出龐大的后市場體系。多名分析人士表示，中國制造正在經(jīng)歷從“買定離手、錢貨兩清”向“售后無憂、產(chǎn)品增值”發(fā)展。

中國制造業(yè)“強起來”的步伐堅定向前。按照中央經(jīng)濟工作會議部署，相關部門和行業(yè)正在推進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，著力構建以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

來源：新華社

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