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打造“零碳島”?行業(yè)首款車(chē)電分離裝載機(jī)或?qū)⒊蔀槔硐脒x擇

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近日,上海市第十六屆人大二次會(huì)議開(kāi)幕,市長(zhǎng)龔正在《政府工作報(bào)告》中提到今年將加快推進(jìn)崇明世界級(jí)生態(tài)島建設(shè),努力建設(shè)成為“零碳島”“低碳島”和“負(fù)碳島”。

零碳甚至是負(fù)碳,意味著全島從日常生活到工業(yè)生產(chǎn)再到施工建設(shè),都將以無(wú)碳的形式開(kāi)展。日常生活的低碳化已深入人心,但施工建設(shè)所必須的工程機(jī)械還處在電動(dòng)化的初期,行業(yè)剛起步、技術(shù)迭代快、電池衰減和保值率都是客戶內(nèi)心難以避免的疑問(wèn)。那么有沒(méi)有一款設(shè)備能夠滿足“負(fù)碳島”的既要又要還要呢?

晉工新能源JGM857E-Lego正是這么一款產(chǎn)品,其最大的特點(diǎn)就是電池系統(tǒng)高度集成,做到車(chē)電分離、車(chē)儲(chǔ)一體。

經(jīng)濟(jì)環(huán)保成本低:

想客戶之所想,讓客戶對(duì)電動(dòng)裝載機(jī)望而卻步的最大原因就是價(jià)格,巨大的價(jià)差使得不少客戶依然選擇“先污染再治理”。

JGM857E-Lego從客戶最根本的痛點(diǎn)著手,采用高度集成的電池系統(tǒng),使得電池模塊可以從整車(chē)資產(chǎn)上剝離,客戶以租賃的方式使用電池,大幅降低一次性投入成本。解決了最根本的成本問(wèn)題后,JGM857E-Lego是如何打消客戶的其他顧慮呢?

高集成是可升級(jí)的基礎(chǔ):

從新能源乘用車(chē)的迭代速度看,越晚入手獲得的技術(shù)越先進(jìn),而JGM857E-Lego則完全不用擔(dān)心,它的電池系統(tǒng)集成了高密度電池組、水冷機(jī)組、高壓盒、液冷板,當(dāng)更優(yōu)的電池技術(shù)得到運(yùn)用時(shí),僅需更換電池系統(tǒng)即可完成技術(shù)升級(jí),始終保持產(chǎn)品的先進(jìn)性。

更長(zhǎng)的生命周期讓負(fù)碳成為可能:

設(shè)備電動(dòng)化是碳中和的主要措施之一,一臺(tái)電動(dòng)化設(shè)備使用時(shí)間越長(zhǎng),對(duì)碳中和的貢獻(xiàn)越大。

JGM857E-Lego的電池可達(dá)4200次充放電,相較于常規(guī)電池提高了50%,同時(shí)得益于高度集成,在電池退役后可直接用于商業(yè)儲(chǔ)能、移動(dòng)儲(chǔ)能等,在電池的整個(gè)生命周期中碳減排的效益相當(dāng)可觀,是實(shí)現(xiàn)“負(fù)碳島”的理想選擇。

碳中和是我們?cè)诼?lián)合國(guó)氣候大會(huì)上的做出的重大承諾,未來(lái)像崇明島這樣的“零碳島”“低碳島”和“負(fù)碳島”會(huì)越來(lái)越多,整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)活動(dòng)都將以是否低碳為準(zhǔn)則。

JGM857E-Lego將成為時(shí)代的寵兒,目前已中標(biāo)多個(gè)大型國(guó)有企業(yè)項(xiàng)目,這充分體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的高度認(rèn)可!



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