近日深圳市政府發(fā)布《深圳市人民政府關于劃定禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域的通告》,明確提出自2024年4月1日起,在全市行政區(qū)域內被劃定為低排放區(qū)域,禁止使用國二及以下排放標準的非道路工程機械,鼓勵采用電動、氫能等清潔能源機械,以減少環(huán)境污染。這一政策無疑為深圳市乃至全國的環(huán)保事業(yè)注入新的活力。
2020年國家工信部發(fā)布《推動公共領域車輛電動化行動計劃》,推進工程機械電動化,加快工程機械行業(yè)向新能源轉型;2024年1月,中共中央、國務院發(fā)布《關于全面推進美麗中國建設的意見》中提出“推動超低和近零排放車輛規(guī)模化應用、非道路移動機械清潔低碳應用”。另外,各地方政府如:深圳、武漢、濟南、長沙等多地也高頻發(fā)文鼓勵非道路工程機械電動化應用,這將大大推進非道路移動機械電動化進程。
時代大潮,奔涌不息,深圳先行,勇做尖兵深圳是中國改革開放的窗口,更是全球矚目的創(chuàng)新之都,一直以前瞻性的政策引領全國發(fā)展。作為中國改革開放的排頭兵,深圳一直處于改革開放的前沿,如今深圳政府發(fā)文鼓勵新能源設備的應用,讓深圳再次走在了非道路工程機械能源改革的前沿,這正是深圳發(fā)揮示范引領作用的又一重要舉措
隨著科學技術不斷發(fā)展進步,新能源非道路移動機械的續(xù)航能力、作業(yè)能力等都得到大幅提升,而且具有低排放、低污染、低噪音等特點。工程機械作為能源消耗大戶和碳排放大戶,下一步推廣應用新能源非道路移動機械前景可期、大有可為。
近年來,許多工程機械企業(yè)紛紛將目光投向了電動化市場。除宇通在行業(yè)內率先推出電動礦卡,電動旋挖鉆機以外,徐工、三一、中聯(lián)、卡特、利勃海爾、柳工、臨工等國內外工程機械企業(yè)紛紛瞄準電動化產(chǎn)品,研發(fā)并推出了電動裝載機、電動挖掘機、電動攪拌車等產(chǎn)品。經(jīng)過市場施工測算,新能源工程機械能耗成本降低、施工效率提高,大幅降低企業(yè)經(jīng)濟成本,企業(yè)積極性很高,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和生態(tài)效益雙贏。
以宇通電動旋挖鉆機在深圳地鐵項目施工為例,平均每臺電動旋挖鉆機每年可減少700噸碳排放,相當于種約6000棵樹。除了低排放、低噪音外,該設備在效率和節(jié)能方面的表現(xiàn)同樣優(yōu)異,這臺電動旋挖鉆機輕松打出樁深23米、樁徑1.5米的灌注樁,多次取出直徑1.5米、高2米的完整巖芯。而且每月電費只需3.78萬元,同工地同級別燃油旋挖鉆月度油耗成本18.5萬元,每月僅能耗成本可幫老板節(jié)省15萬元。
環(huán)境保護和能源短缺是全球性的問題,從這一點出發(fā),可以明確電動化等新能源工程機械是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著新能源技術的不斷進步,電動工程機械的可靠性越來越強、用途越來越廣泛、滲透率也將越來越高。電動化的提速發(fā)展將為企業(yè)帶來新的增長空間,能否抓住機遇,復刻新能源汽車的發(fā)展路徑,實現(xiàn)在全球市場的彎道超車,還需要全行業(yè)的共同努力。
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