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306億!云桂沿邊鐵路文山至靖西段完成預(yù)可研評(píng)審

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據(jù)文山州“縣(市)委書記、縣(市)長,全州重點(diǎn)工作指揮部和專班在干什么”專欄周報(bào)(2024年3月18日—3月24日),州鐵路籌建辦:1、專題研究關(guān)于加快全州鐵路高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見。2、帶隊(duì)赴省發(fā)展改革委參加商議2024年鐵路計(jì)劃開工項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃會(huì)議。3、配合國鐵集團(tuán)發(fā)改部、省交通運(yùn)輸廳、昆明鐵路局、中鐵二院專家組領(lǐng)導(dǎo)開展文靖鐵路預(yù)可研現(xiàn)場踏勘工作,并參加審查會(huì)議。

根據(jù)《云南省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2030年)》,沿邊鐵路文山至靖西段是“猴橋至防城港沿邊鐵路(云南段)”中一段,是橫向通道的重要組成部分,西起蒙自市,經(jīng)文山市止于廣西百色。

項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善云南省鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)西南地區(qū)與泛珠、長三角地區(qū)客貨交流,銜接昆河、南昆、云桂等鐵路干線,解決滇東南地區(qū)貨運(yùn)問題等具有重要作用,是西南至華南地區(qū)貨運(yùn)通道的組成部分,是西南出海通道的組成部分,是云南省沿邊地區(qū)與廣西、廣東等南部沿海地區(qū)間便捷的鐵路通道。

新建文山至靖西鐵路已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃,目前已完成預(yù)可行性研究審查,正在開展可行性研究報(bào)告編制工作。

項(xiàng)目起于文山至蒙自鐵路文山站,出站后折向東北,沿G248至硯山縣城東側(cè)設(shè)站,之后沿廣昆高速向東至富寧,和云桂鐵路并站分場設(shè)富寧站,之后線路折向東南經(jīng)那坡設(shè)站后沿合那高速至靖西,接入田東至靖西鐵路靖西北(大道站),之后利用田靖鐵路擴(kuò)能改造工程至田東站接入南昆鐵路。

文山至靖西鐵路平面示意圖

項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級(jí),設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h單線電氣化鐵路。正線全長265.874km,其中云南段193.16km,廣西段72.714km;橋隧總長147.96公里。

全線共設(shè)23個(gè)站(新建車站18個(gè),緩開車站2個(gè),改建既有站2個(gè)以及擬建站1個(gè))。計(jì)劃建設(shè)工期4.5年,預(yù)估算總投資305.85億元。



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