“定海神針”立珠江，徐工挑起超級(jí)工程建設(shè)大梁

作為粵港澳大灣區(qū)的超級(jí)工程

獅子洋通道的建設(shè)備受關(guān)注

近日，該工程取得重大進(jìn)展

隨著徐工塔式起重機(jī)

一只只機(jī)械臂

來(lái)回移動(dòng)、高效施工

獅子洋大橋西錨碇順利封底

這是目前在建項(xiàng)目中

世界最大的橋梁錨碇

獅子洋通道，是繼港珠澳大橋、深中通道后，粵港澳大灣區(qū)又一超級(jí)工程

獅子洋通道大致位置

獅子洋大橋作為項(xiàng)目關(guān)鍵性控制工程，其設(shè)計(jì)獨(dú)特，技術(shù)難度高。大橋采用雙層鋼桁懸索橋結(jié)構(gòu)“一跨過(guò)江”，主跨全長(zhǎng)2180米，計(jì)劃2028年建成通車(chē)

獅子洋大橋建成后，將創(chuàng)造雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模、車(chē)道數(shù)量”五項(xiàng)世界第一

獅子洋通道效果圖

獅子洋大橋錨碇分布于珠江東西兩側(cè)。其中，西錨碇是關(guān)鍵性受力構(gòu)件，起到錨固整座大橋的作用，是全橋的“定海神針”，其面積相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，基礎(chǔ)深度達(dá)36米，目前在建項(xiàng)目中世界最大的橋梁錨碇

四臺(tái)徐工“鋼鐵巨獸”

近200天無(wú)故障運(yùn)行

在獅子洋大橋全橋的“定海神針”背后，有不少新質(zhì)生產(chǎn)力、智能智造“以質(zhì)提效”的身影。

自開(kāi)工第一天起，四臺(tái)徐工塔機(jī)就拉弓滿弦，搶抓施工黃金期，近200天無(wú)故障運(yùn)行，為高質(zhì)量完成項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

高效精益?zhèn)鲃?dòng)技術(shù)作業(yè)效率高，高效節(jié)能；多階響應(yīng)閉環(huán)回轉(zhuǎn)平穩(wěn)控制技術(shù)響應(yīng)更快、減速停止時(shí)間更短、運(yùn)行更平穩(wěn)；外觀采用海洋級(jí)涂裝，完美適應(yīng)潮濕環(huán)境和沿海氣候……

面對(duì)錨碇鋼筋模板與環(huán)形鋼筋混凝土內(nèi)襯的吊裝任務(wù)，徐工XGT7026-12S1、XGT7528A-18S1各司其職，配合施工各道工序無(wú)縫銜接，確保錨碇建設(shè)有序推進(jìn)、順利封底。

接下來(lái)，徐工XGT22000-760S塔機(jī)還將奔赴廣州南沙萬(wàn)龍大橋的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，助力大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐。

經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)深耕

徐工憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)

參與一個(gè)又一個(gè)超級(jí)工程

以實(shí)際行動(dòng)

勇?lián)圃鞆?qiáng)國(guó)建設(shè)重任

徐工徐工，助您成功！

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