地形挑戰(zhàn)者 | 悍馬全液壓單鋼輪壓路機 大坡度壓實筑牢水庫壩體

維特根中國依托深厚技術(shù)積淀和創(chuàng)新研發(fā)，旗下系列設(shè)備即使面臨復(fù)雜工況也能從容應(yīng)對，助力項目高質(zhì)高效完工，為客戶創(chuàng)造價值。無論是高海拔地區(qū)、大坡度工況，還是橋梁隧道、鄉(xiāng)村道路……維特根中國皆可憑借出眾的設(shè)備品質(zhì)和多元化的解決方案應(yīng)對各類挑戰(zhàn)，并為各方交上一份滿意答卷。

2024全新欄目《地形挑戰(zhàn)者》聚焦維特根集團設(shè)備在各類復(fù)雜地形工況下的應(yīng)用，以不一樣的視角帶您見證“地形挑戰(zhàn)者”的獨特風(fēng)采。

本期《地形挑戰(zhàn)者》記錄了寧夏西夏水庫擴容改建項目施工現(xiàn)場。該項目壩體坡長 54 m，坡高 12 m, 周長 5.6 km，悍馬 300 系列全液壓單鋼輪壓路機在 35% 大坡度下操控自如，還能實現(xiàn)穩(wěn)定壓實，以出眾性能筑堅固壩體，彰顯其優(yōu)異的壓實性能和設(shè)備綜合實力。

而悍馬的這一系列機型目前已經(jīng)全面升級，取而代之的是更智能高效的新一代國四單鋼輪壓路機 HC 208i DHC 228i DHC 268i D。這些新機型既繼承了上一代機型優(yōu)秀的爬坡能力和靈活機動性，又在智能化、經(jīng)濟性、壓實品質(zhì)等方面更優(yōu)異。

繼承優(yōu)秀基因，

強勁動力是驅(qū)動設(shè)備高效施工的力量之源，悍馬新一代 HC 系列單鋼輪壓路機搭載康明斯大功率發(fā)動機及力士樂液壓系統(tǒng)，確保設(shè)備面對大坡度等復(fù)雜工況時仍具備充足動能；而自鎖差速鎖則為設(shè)備的爬坡能力提供了有力保障，使得最大振動爬坡能力高達(dá) 50%，完全比肩上代機型。

同時，3 點鉸接機構(gòu)賦予設(shè)備出色的行走和轉(zhuǎn)向性能，還為其提供了優(yōu)異的牽引力及越野機動性，確保重量在鋼輪和車輪的均勻分布，有效緩沖吸震，確保設(shè)備在崎嶇道路上施工的穩(wěn)定性，避免設(shè)備沿彎道行駛時發(fā)生側(cè)傾。

另外，悍馬新一代 HC 系列單鋼輪壓路機符合工效學(xué)的操作平臺和符合人機工程學(xué)的駕駛臺設(shè)計，使得操作手對設(shè)備和周圍的施工環(huán)境均擁有優(yōu)異的視野，大大提升了操作的安全性和便捷性。

創(chuàng)新研發(fā)

在繼承上一代機型優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新研發(fā)的 Hammtronic 智能壓實操控系統(tǒng)則對設(shè)備的行走系統(tǒng)和壓實振動系統(tǒng)均實現(xiàn)了精準(zhǔn)控制，既可以精準(zhǔn)預(yù)設(shè)壓實速度，又可以在壓實過程中實現(xiàn)柔性啟停，避免“壅包”、“刨坑”現(xiàn)象的出現(xiàn)，加之自動振動、壓實定速巡航等功能的智能化操控，使得壓實更為均勻，還大大降低了操作手的勞動強度，減少人為操控帶來的品質(zhì)和安全隱患。

另外，Hammtronic 智能壓實操控系統(tǒng)還實現(xiàn)了智能發(fā)動機負(fù)載管理，達(dá)成壓實效率和燃油消耗的理想平衡，確保壓實質(zhì)量和壓實效率的同時，還節(jié)省了燃油成本。

小維有話說 >>

在大坡度上也能穩(wěn)定振動壓實，這就是“地形挑戰(zhàn)者”悍馬全液壓單鋼輪壓路機強大實力的綜合體現(xiàn)。面對復(fù)雜地形和惡劣工況，維特根集團設(shè)備始終以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)為項目保駕護航，打造專業(yè)品質(zhì)。

如果您想親自體驗產(chǎn)品性能，目前維特根中國各地代理商正在進行國四設(shè)備巡展路演活動，歡迎您聯(lián)系所在區(qū)域的維特根中國當(dāng)?shù)卮砩踢M行親身體驗。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。