中聯(lián)重科智能高機發(fā)布新一代分布式驅(qū)動電液集成控制技術(shù)

4月28日，中聯(lián)重科智能高機正式發(fā)布了新一代分布式驅(qū)動電液集成控制技術(shù)。

中聯(lián)重科智能高機副總經(jīng)理張斌親自啟動了搭載新一代分布式驅(qū)動電液集成控制技術(shù)的ZT28JE-V電動直臂式高空作業(yè)平臺。

△中聯(lián)重科首臺搭載新一代分布式驅(qū)動電液集成控制技術(shù)的ZT28JE-V電動直臂式高空作業(yè)平臺

張斌表示，憑借深厚的技術(shù)積淀與前瞻的市場洞察，中聯(lián)重科智能高機發(fā)布了新一代分布式驅(qū)動電液集成控制技術(shù)。該技術(shù)的誕生，不僅充分展現(xiàn)了中聯(lián)重科智能高機在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和制造上的雄厚實力，更為未來高空作業(yè)平臺向更加智能延展提供了技術(shù)儲備。

新一代分布式驅(qū)動電液集成控制技術(shù)的核心思想在于將傳統(tǒng)的集中驅(qū)動模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦鲌?zhí)行單元獨立驅(qū)動的模式。該技術(shù)通過優(yōu)化動力源的布局和主閥塊系統(tǒng)的設(shè)計，實現(xiàn)了動力與需求的精準匹配，大幅降低了系統(tǒng)壓力及流量損失，提高了能量利用效率。

新液壓系統(tǒng)縮短了動力源與執(zhí)行元件之間的距離，有效降低了能量損耗，驅(qū)動噪聲進一步下降，調(diào)平、變幅等典型工況能耗降低35%以上；新系統(tǒng)在相同電池容量及工況下，產(chǎn)品赫德循環(huán)增加超40%，新的高空作業(yè)平臺在長時間、高強度的工作狀態(tài)下能夠保持更加高效、穩(wěn)定的性能，以28米電動臂車使用10年計算，可減少使用過程的碳排放14.1噸。

在綠色發(fā)展的大背景下，中聯(lián)重科智能高機始終秉承“科技創(chuàng)新”的初心，致力于為行業(yè)提供高性能、高質(zhì)量、高安全性的綠色節(jié)能產(chǎn)品。

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