博雷頓無人駕駛礦卡首次亮相，價(jià)值天平將如何傾斜？

BRETON

5月29日， “2024礦業(yè)前沿與信息化智能化科技年會(huì)”在湖南長(zhǎng)沙舉辦。博雷頓受邀出席會(huì)議并發(fā)表《新質(zhì)生產(chǎn)力要求下 礦山碳中和發(fā)展路徑》、《零碳智能礦山與ESG建設(shè)》主題演講，闡述了電動(dòng)化、智能化技術(shù)為礦山生產(chǎn)帶來的改變。會(huì)議過程中，博雷頓首次公開了最新研發(fā)的BRT-9M105E無人駕駛礦卡，并論證了中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為礦業(yè)生產(chǎn)帶來的改變，分析了國際競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)的可能走向以及中國礦業(yè)企業(yè)的應(yīng)對(duì)思路。

（圖片來源：2024礦業(yè)前沿與信息化智能化科技年會(huì)組委會(huì)）

讓真無人車輛跑起來

博雷頓科技股份公司自成立以來，專注于工程機(jī)械電動(dòng)化和無人化核心技術(shù)，積極推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的綠色化進(jìn)程。博雷頓無人駕駛裝載機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化交付，無人駕駛礦卡也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營，展示了博雷頓在無人駕駛技術(shù)落地方面的決心。

重新配平價(jià)值天平

一般來講，超大型礦卡制造成本高，維護(hù)難度大，也由于體積龐大造成運(yùn)輸轉(zhuǎn)移困難，雖然面臨種種不利因素，但在過去依然是大型礦區(qū)的理想選擇，很重要的原因之一是其可以減少對(duì)駕駛員數(shù)量需求，提高人工的效率。

以博雷頓9M105E為代表的無人駕駛礦卡將改變?cè)械膬r(jià)值計(jì)算邏輯，為礦山企業(yè)提供一個(gè)全新的決策方式。BRT-9M105E繼承了博雷頓純電動(dòng)礦卡耐用、節(jié)能、易維護(hù)、出勤率高等優(yōu)勢(shì)，可以為企業(yè)節(jié)約大量的運(yùn)營成本，同時(shí)其搭載了博雷頓自主研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人駕駛商業(yè)化落地應(yīng)用。

如此一來，通過采購無人駕駛礦卡，企業(yè)在核算綜合成本時(shí)可以減少駕駛員效率維度的考量，選用產(chǎn)銷量更大、成本更低的純電動(dòng)礦卡將變成一種優(yōu)勢(shì)決策。企業(yè)可以在實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)的同時(shí)，大幅降低綜合成本，并將人工從危險(xiǎn)的礦坑中解脫出來，讓生產(chǎn)更安全，提升礦山企業(yè)ESG建設(shè)水平。

讓礦山更綠色

傳統(tǒng)上，工程機(jī)械車輛以柴油機(jī)型為主，排量大、工作時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生大量的碳排放及污染物排放。在博雷頓等新能源主機(jī)廠的推動(dòng)下，工程機(jī)械正在開展電動(dòng)化變革，尤其裝載機(jī)的電動(dòng)化滲透率已經(jīng)接近20%，礦卡、挖掘機(jī)等產(chǎn)品也在不斷推進(jìn)中。純電動(dòng)工程機(jī)械能夠充分利用光伏電力等清潔能源進(jìn)行生產(chǎn)工作，取代傳統(tǒng)柴油車輛，不僅減少化石燃料消耗、降低碳排放，還能為礦山企業(yè)節(jié)約成本。

以博雷頓9M105E純電動(dòng)無人駕駛礦卡為例，一座中等規(guī)模的礦山若采用200臺(tái)純電動(dòng)礦卡替代燃油車輛，不僅可以減少危險(xiǎn)崗位的人工需求，還可在滿負(fù)荷生產(chǎn)情況下每年替代超過2400萬升柴油，減少大量碳排放，并可為企業(yè)節(jié)約超億元的燃料費(fèi)用支出，社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益都十分顯著。

對(duì)于走出去的中國企業(yè)來講，通過無人駕駛技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，車輛可在惡劣環(huán)境中替代人工操作，極大地改善工人的工作環(huán)境和安全性，提升綠色化水平，獲得更高的ESG評(píng)級(jí)，在參與國際競(jìng)爭(zhēng)的過程中獲得更多優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，這只是一個(gè)開始，隨著更高級(jí)別無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用，生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低、效率進(jìn)一步提高，社會(huì)的生產(chǎn)總值將越來越高，每個(gè)人都能從中獲益。

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