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鐵建重工“開路先鋒號”盾構機助力廣州海珠灣隧道工程雙線貫通

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近日,由鐵建重工與中鐵十四局聯合打造的“開路先鋒號”超大直徑泥水平衡盾構機助力珠江流域首條超大直徑市政盾構隧道——廣州海珠灣隧道工程順利實現雙線貫通。此次“開路先鋒號”盾構機后始發(fā)、先出洞,代表了國產盾構機技術的“彎道超車”。

廣州海珠灣隧道工程是廣州第一條超大直徑盾構隧道,被稱為“廣州第一盾”,路線全長4.35公里,其中盾構段長2077米,兩次穿越破碎帶、珠江航道,長距離穿越泥巖、泥質粉砂巖地層,并且下穿密集建筑群、群樁,具有施工環(huán)境復雜、掘進控制因素多、施工難度大等特點,對盾構機的要求極高。

針對上述工程重難點,鐵建重工研發(fā)團隊對“開路先鋒號”進行了一系列針對性設計,以保證盾構機安全、快速掘進。

“開路先鋒號”盾構機開挖直徑15.07米,總長130米,總重4300噸,自2023年2月20日首件下井組裝,不足3個月即完成盾構機拼裝到始發(fā)的所有工序,較西線盾構機晚2個月始發(fā),歷時12個月完成海珠灣隧道東線掘進任務,較西線盾構機提前1個月出洞。

掘進期間,鐵建重工為客戶提供從設備裝機調試直至隧道貫通的全程保駕服務?!伴_路先鋒號”盾構機掘進期間最高日進尺16米,最高月進尺324米,設備優(yōu)異的性能得到了客戶和業(yè)主的高度認可。

供稿、編輯:集團直屬單位

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