13米倉柵半掛車最輕自重記錄出爐！“超輕拉煤王”樹立行業(yè)新標(biāo)桿

7月20日，專用車行業(yè)的目光齊聚山東蒙陰，共同見證了一場別開生面的盛會(huì)——“極限挑戰(zhàn)之首達(dá)4.86噸超輕拉煤王發(fā)布會(huì)”在此隆重舉行。

會(huì)上，中國商用車性能極限挑戰(zhàn)（CCVC）組委會(huì)正式向山東首達(dá)汽車制造有限公司（以下簡稱首達(dá)汽車）頒發(fā)了挑戰(zhàn)成功的證書。

全方位、長時(shí)間的驗(yàn)證

6月，首達(dá)汽車的“超輕拉煤王”參與了中國商用車性能極限挑戰(zhàn)中的“13米倉柵半掛車自重極限挑戰(zhàn)”。

這款“超輕拉煤王”是首達(dá)汽車的第四代新國標(biāo)半掛車，專為拉煤市場量身打造的直梁對(duì)開門輕量化車型。相較于2021年推出的第三代車型，這款第四代拉煤車在自重、安全性和防吃胎性能上均有顯著提升，同時(shí)在大梁、底板、空懸和車軸等四大核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全新升級(jí)。

在13米倉柵半掛車市場中，行業(yè)普遍的自重范圍約為5.8至6.2噸。而此次“13米倉柵半掛車自重極限挑戰(zhàn)”所設(shè)定的目標(biāo)值為4.9噸。

在接下來的半個(gè)多月時(shí)間里，“超輕拉煤王”在滿載總質(zhì)量40噸的工況下，模擬煤炭運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工作場景，穿越了高速、國道等典型路況，并經(jīng)歷了整齊石塊路、比利時(shí)石塊路、搓板路、扭曲路、卵石路、魚鱗坑路、碎石路等多種極限性能路面的考驗(yàn)。對(duì)“超輕拉煤王”的安全性和可靠性進(jìn)行了全方位、長時(shí)間驗(yàn)證。

13m倉柵半掛車最輕自重！

最終，首達(dá)汽車的13米倉柵半掛車（“超輕拉煤王”）依據(jù)CCVC-JSGF-C0001《半掛車道路可靠性測試規(guī)程》開展道路試驗(yàn)驗(yàn)證車輛可靠性。經(jīng)中國商用車性能極限挑戰(zhàn)組委會(huì)審核，首達(dá)汽車的13米倉柵半掛車最終挑戰(zhàn)成績?yōu)?860 kg，并通過了道路試驗(yàn)驗(yàn)證車輛可靠性測試，其中強(qiáng)化道路900公里，高速道路900公里，國道1200公里。

中國商用車性能極限挑戰(zhàn)組委會(huì)現(xiàn)場宣布，首達(dá)汽車的13米倉柵半掛車在“13米倉柵半掛車自重極限挑戰(zhàn)”項(xiàng)目中挑戰(zhàn)成功！

在現(xiàn)場，中國商用車性能極限挑戰(zhàn)組委會(huì)向首達(dá)汽車董事長高峰頒發(fā)了“中國商用車性能極限挑戰(zhàn)證書”。意味著首達(dá)汽車的成績是當(dāng)前CCVC數(shù)據(jù)庫最佳設(shè)計(jì)類13米倉柵半掛車最輕自重！

在熱烈的掌聲和歡呼聲中，高峰接過了“中國商用車性能極限挑戰(zhàn)證書”。這不僅僅是一張證書，更是對(duì)首達(dá)汽車技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力的認(rèn)可。

為半掛車行業(yè)樹立新標(biāo)桿

在運(yùn)價(jià)低迷、成本高昂的今天，選擇一款輕量化的半掛車成為大勢所趨。輕量化的車身意味著每趟可以拉更多的貨物，從而增加收入。首達(dá)汽車正是希望通過這款“超輕拉煤王”，為卡友們帶來一款更賺錢的產(chǎn)品。

“從籌備“超輕拉煤王”項(xiàng)目開始，首達(dá)就立下了要做市場上自重最輕倉柵車的目標(biāo)。”高峰在發(fā)布會(huì)上表示，“經(jīng)過兩年的努力，我們?nèi)峦瞥隽诵乱淮和?，希望能在運(yùn)價(jià)低迷的時(shí)代，給卡友帶來一款更賺錢的產(chǎn)品。”

在參與中國商用車性能極限挑戰(zhàn)中的“13米倉柵半掛車自重極限挑戰(zhàn)”項(xiàng)目后，首達(dá)汽車的“超輕拉煤王”不僅以卓越的成績通過了極限挑戰(zhàn)，更以其創(chuàng)新的技術(shù)和出色的性能，為半掛車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

正如高峰所說：“在當(dāng)前快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在當(dāng)下愈發(fā)艱難的半掛車行業(yè)，首達(dá)汽車愿意扛起肩上的責(zé)任，為半掛車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自身的力量！”

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