導(dǎo)語(yǔ)
近年來(lái),隨著造船行業(yè)的快速發(fā)展和現(xiàn)代化生產(chǎn)需求的不斷增加,中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)在船廠的物料搬運(yùn)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。柳工作為在中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,我們深知造船行業(yè)對(duì)叉車(chē)的高效、安全、穩(wěn)定的需求。本文將就柳工大噸位內(nèi)燃叉車(chē)在造船行業(yè)的工況應(yīng)用進(jìn)行深入探討,為您揭示柳工叉車(chē)在船廠中的卓越表現(xiàn)以及如何滿足造船企業(yè)的實(shí)際需求。
在本次案例分享中,我們將基于實(shí)地調(diào)研資料和客戶的實(shí)際使用反饋,展示柳工中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)在造船行業(yè)的應(yīng)用成效,并探討中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)在該行業(yè)發(fā)展的前景和潛力。
客戶背景
案例將聚焦于江蘇省知名的造船企業(yè),該企業(yè)在過(guò)去的幾年間先后成功建造了多種類(lèi)型的船舶,贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的高度認(rèn)可。同時(shí),該企業(yè)被當(dāng)?shù)卮瑱z局認(rèn)定成為內(nèi)河油船整改的指定船廠之一。
搬運(yùn)需求
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研客戶主要面臨以下工況特點(diǎn):
客戶主要使用叉車(chē)對(duì)造船鋼板進(jìn)行運(yùn)輸:
客戶需求點(diǎn)
客戶屬于制造行業(yè),流程制度有嚴(yán)格要求,對(duì)叉車(chē)使用的穩(wěn)定性、安全性有較高的要求,具體需求點(diǎn)如下:
柳工中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)方案
柳工叉車(chē)針對(duì)客戶需求提出了綜合解決方案:
選型方案
客戶主要使用中大噸位叉車(chē)對(duì)造船鋼板進(jìn)行搬運(yùn),每塊重約3噸,鋼板長(zhǎng)度在9-12米,寬度在2.2-2.4米,每次搬運(yùn)2塊鋼板,根據(jù)實(shí)際調(diào)研搬運(yùn)貨物重量、尺寸,推薦客戶購(gòu)買(mǎi)柳工國(guó)四E系列7噸以上內(nèi)燃叉車(chē)搬運(yùn)造船鋼板
工作效率
柳工國(guó)四中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)搭配全新高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率、最大扭矩全面提升,整車(chē)后橋橋載加重、重心靠后、前懸距縮短,整車(chē)極限載荷達(dá)到130%,輕松滿足客戶搬運(yùn)需求;
人機(jī)工程升級(jí)
方向機(jī)構(gòu)優(yōu)化,采用小直徑方向盤(pán),司機(jī)操作空間更大,多路閥操作機(jī)構(gòu)前置,可選配不同型號(hào)的座椅,提升駕駛員作業(yè)舒適性;
前后視野開(kāi)闊性提升
門(mén)架加寬,整車(chē)后部采用平直設(shè)計(jì),提升前后視野開(kāi)闊性;
門(mén)架系統(tǒng)升級(jí)
門(mén)架、貨叉架采用強(qiáng)度435成型槽鋼替換原先325焊接槽鋼,外門(mén)架橫梁加寬,改進(jìn)連接方式,整體強(qiáng)度大大加強(qiáng),能應(yīng)對(duì)重工況下的撞擊和偏載;
維護(hù)便利性提升
柳工國(guó)四中大噸位叉車(chē)的維修便利性得到全面提升,包括大開(kāi)角設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、寬敞的車(chē)架內(nèi)部、集中布置的濾芯和電器保險(xiǎn)、大容量免維護(hù)蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需配置尿素罐、配備全新高清液晶儀表;
客戶心聲
使用至今,客戶對(duì)柳工E系列全新國(guó)四中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)的實(shí)際工況應(yīng)用高度滿意,客戶期待與柳工保持長(zhǎng)期合作,共同探索更高效的解決方案。
承載能力
客戶強(qiáng)調(diào)了柳工E系列全新國(guó)四中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)出色的承載能力,大幅提高了日常作業(yè)效率;
門(mén)架、貨叉架結(jié)實(shí)耐用
柳工對(duì)全新國(guó)四中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)門(mén)架、貨叉架強(qiáng)度進(jìn)行全面升級(jí),讓客戶在不平整、顛簸路面作業(yè)更加放心
結(jié)語(yǔ)
經(jīng)過(guò)對(duì)造船行業(yè)客戶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,我們得出結(jié)論:柳工國(guó)四中大噸位內(nèi)燃叉車(chē)能夠完美應(yīng)對(duì)造船行業(yè)貨物重量大、超長(zhǎng)超寬、路面顛簸的工況特點(diǎn)。我們相信,柳工叉車(chē)的持續(xù)努力將為造船行業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇,并為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請(qǐng)讀者僅作參考,并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑,請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。