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公認“省油王”,G2這項技術必須要知道!

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在作業(yè)中,起重機的燃油消耗是施工成本中的一大項。節(jié)約油錢就是間接增加了盈利。徐工G2代起重機擁“徐工新一代電液節(jié)能控制技術”且G2全系標配,黑科技BUFF加持,省油高招,聽聽資深機手老板們怎么說。

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魯師傅

怠速650轉(zhuǎn)的情況下每小時僅需3升油、燃油經(jīng)濟性非常好

謝師傅

每個臺班可節(jié)省約10升柴油,能省不少錢

譚經(jīng)理

臺班模式和ECO模式更加經(jīng)濟省油,這兩項也是我最看重的

冉師傅

車輛不干活的時候可以實現(xiàn)待機,還可以根據(jù)吊重量匹配給油,減少了大量的浪費

大家最關心的問題肯定是這套先進的電液節(jié)能控制技術有什么作用?到底是如何讓吊車省油的?今天小編好好跟大家聊聊。

先看這張圖,新一代電液節(jié)能控制技術,整體油耗綜合降低了25%左右,省油就是省錢,也是省心!

擁有這項液壓系統(tǒng),發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終工作在最佳油耗經(jīng)濟區(qū),說白了,你吊的重給的油就多,你吊的輕就費的油少,減少了不必要的能量浪費。

比如一天干一個班,不可能每時每刻都在工作,在等待的時候車輛可實現(xiàn)待機狀態(tài),等到干活的時候喚醒發(fā)動機即可,這一部分油就省下了,直接消除等待能源浪費。

不止于此車輛擁有壓力和流量自適應控制,通過電比例調(diào)壓,實現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力和流量按需供應卷揚、變幅、伸縮等動作液壓無溢流閥,能量零損耗無浪費,需要多少,給多少

資深機手師傅們反饋最方便直接的是車輛有三種節(jié)能模式可以選擇,可實現(xiàn)特定工況場景下的最佳節(jié)能。

  • ECO模式(適合散活吊裝,無動作時發(fā)動機低轉(zhuǎn)速,更省油);

  • 臺班模式(適合做臺班,不追求極限速度);

  • 自動油門式(適合裝卸車場合,由原發(fā)動機踏板和手柄共同調(diào)速改為純通過手柄調(diào)速)。

你覺著這就完了嗎?低速大扭動力傳動技術,車輛在長途轉(zhuǎn)場時,日常行駛狀態(tài)下轉(zhuǎn)速是2000—2200轉(zhuǎn),現(xiàn)在只需1900轉(zhuǎn)即可,轉(zhuǎn)速降低扭矩增大,省油又有勁!

當然這對于G2代起重機來說只是其中一項技術,對于天花板級的產(chǎn)品還擁有帶載伸縮技術、雙缸同步回縮技術、吊鉤防擺技術、G星座艙等等。

G2起重機用了都說好

歡迎大家來廠里親自體驗操作

只有親自體驗才能感受到G2之美

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