“浴火重生”，三一服務(wù)工程師，更是魔術(shù)師！

一切為了客戶

“一切為了客戶”不僅僅一句口號，它更是深根于每一位三一人心中的信仰。

8月14日下午，渣選礦分廠的一臺工時超15,000小時的三一SY245挖掘機驟停，火情雖控，但設(shè)備線路遭受重創(chuàng)，修復(fù)無望。熔煉渣的積壓進一步加劇了生產(chǎn)的緊張局勢，現(xiàn)場緊張氛圍濃厚，每一秒流逝都是對生產(chǎn)順暢的迫切呼喚。

正當(dāng)客戶為修復(fù)設(shè)備焦慮不已時，三一服務(wù)工程師馮瑞濤抵達現(xiàn)場。他仔細地對設(shè)備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)駕駛室內(nèi)部線束以及空調(diào)蒸發(fā)箱部位的線束燒蝕情況非常嚴重。設(shè)備在長時間高溫礦渣的環(huán)境下作業(yè)腐蝕老化，使得修復(fù)工作變得異常困難，幾乎無從下手。

面對這種情況，馮瑞濤意識到需要緊急更換車身線束。堆積如山的礦料和不斷加劇的生產(chǎn)壓力讓客戶焦急萬分。與客戶進行深入溝通后，確認了維修方案：一方面訂購所需的配件，另一方面利用客戶現(xiàn)有資源，先讓設(shè)備能夠運轉(zhuǎn)起來。

現(xiàn)場情況

整車線束燒蝕

經(jīng)過第一天的清理工作，工程師拆除了駕駛室，移除附件，整理燃燒線束，初步確定了維修步驟。

第二天，開始逐根修復(fù)線束，維修空間的溫度在60度左右，斷線部位狹窄，工程師長時間半蹲，衣服也始終處于潮濕狀態(tài)。面對高溫和身體極限的雙重考驗，馮瑞濤腦海中全是客戶殷切的眼神期盼。忍受著高溫和疼痛，經(jīng)過13個小時的連續(xù)工作，終于在次日晚上9點完成了燒蝕線束的修復(fù)。

到了第三天，馮瑞濤堅持對新的線束主根進行檢查確認，又對設(shè)備進行全面檢查，確認一切正常后，啟動設(shè)備。試機后，液壓系統(tǒng)和設(shè)備動作均正常，機器重新回歸生產(chǎn)線?？蛻粝私盏膽n慮，緊鎖的眉頭也舒展開來，露出了喜悅的笑容。

“客戶第一”是三一經(jīng)營的基石，全心守護服務(wù)，每一次出發(fā)與守護不負期待，以不變的初心響應(yīng)客戶萬變的需求。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。