3-6噸級常規(guī)噸位裝載機市場,一直都是行業(yè)競爭的主戰(zhàn)場。徐工憑借多年精耕細(xì)作,持續(xù)豐富產(chǎn)品譜系,打造差異化優(yōu)勢,成為國內(nèi)常規(guī)噸位裝載機市場的領(lǐng)跑者
細(xì)分賽道多面開花
在全球銷售體量最大的常規(guī)噸位裝載機市場,徐工穩(wěn)居全球行業(yè)第一陣營隨著XC948、XC958全新系列產(chǎn)品批量銷售至歐美澳高端市場,進(jìn)一步提升了徐工裝載機在全球市場的影響力。
在國內(nèi),非道路移動機械國四排放標(biāo)準(zhǔn)實施以來,XC9系列“國四”裝載機廣受用戶好評。搭載專屬“國四”發(fā)動機,針對不同工況匹配不同工作模式,使動力綜合性能提升11%,油耗降低5%以上。同時,廣泛應(yīng)用大鉸接、長軸距、大轉(zhuǎn)向角全工況設(shè)計,以及徐工完全自主研制的箱、橋、液壓、電控等核心零部件,為產(chǎn)品可靠性提供了強有力保障。
綠色化、智能化已成為當(dāng)前工程機械發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主旋律,徐工新能源裝載機緊握新一輪科技革命發(fā)展機遇,推動新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度融合應(yīng)用,在智能化應(yīng)用領(lǐng)域再一次走在了行業(yè)前列
2010年,徐工全球首創(chuàng)LNG裝載機,掀起“鏟”業(yè)綠色節(jié)能新風(fēng)暴;積極擁抱新能源變革,歷經(jīng)三代技術(shù)革新推出行業(yè)先進(jìn)的“三電機”純電動裝載機,推動國內(nèi)裝載機邁向節(jié)能環(huán)保的新篇章。通過高投入以及對核心技術(shù)的把控,徐工XC958-EV、XC968-EV等純電動裝載機熱銷全球,HEV混動產(chǎn)品以及FCEV氫能源產(chǎn)品全面推向市場,在新能源轉(zhuǎn)型的道路上,徐工披荊斬棘,一往無前。
三款新品即將亮相
始于2002年的bauma CHINA徐工從未缺席。2006年,徐工ZL50G裝載機在展會上大放異彩,重載厚重的品質(zhì),成為一代經(jīng)典。
在即將到來的bauma CHINA 2024,徐工常規(guī)噸位裝載機怎會缺席?
進(jìn)軍歐美澳高端市場的XC948將王者來襲;行業(yè)領(lǐng)先的XC968-EV換電裝載機即將正式亮相;引領(lǐng)綠色浪潮的XC968-HEV混合動力裝載機也將閃亮登場。這三款產(chǎn)品不僅展示了徐工在技術(shù)創(chuàng)新和綠色環(huán)保方面的不懈追求,也將為工程機械行業(yè)的綠色發(fā)展注入新的活力。
徐工作為3-6噸裝載機領(lǐng)域的王者
再次向世界展示中國智造的實力
請拭目以待,我們會場見
聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請讀者僅作參考,并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。
不想錯過新鮮資訊?
微信"掃一掃"