最重522噸！徐工超大塔助力張靖皋長江大橋沖刺六項“世界之最”

冬日黃昏，江水染上橙紅色霞光

在縱橫交錯的溝壑間

張靖皋長江大橋蜿蜒向前

勾勒出一道道的金色詩篇與繽紛畫卷

張靖皋長江大橋

目前在建的世界最大跨徑懸索橋

主跨為2300米，索塔高度為350米

創(chuàng)下六項“世界之最”

是中國橋梁首次突破2000米跨徑標志性橋梁

在張靖皋長江大橋南航道橋北主塔施工現(xiàn)場，徐工XGT15000-600S超大型塔機如鋼鐵巨人伸展手臂，將重達數(shù)百噸的鋼塔節(jié)段緩緩吊起，“搭積木”般穩(wěn)穩(wěn)放落在塔柱上。

北主塔分為三十個節(jié)段建設(shè)，橋塔2至30節(jié)段中最重的一個達522噸，必須使用塔吊平穩(wěn)吊裝和拼接，確保毫米級精度。項目負責人介紹。

不久前，XGT15000-600S在世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋、世界最大跨度三塔斜拉橋——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

在此次張靖皋長江大橋建設(shè)，XGT15000-600S再次贏得施工方“技術(shù)先進、安全可靠、吊裝能力強、操作平穩(wěn)、就位精準、安拆效率高、智能化水平高、施工效益顯著”的高度肯定。

XGT15000-600S超大型塔式起重機在解決大起重量、超大起升高度吊裝困難、多機構(gòu)同步控制精度低等行業(yè)難題上創(chuàng)新了多項全球首創(chuàng)設(shè)計，在實現(xiàn)‘大’和‘準’的同時，讓吊裝更高效、更穩(wěn)定

同時，在2024中國創(chuàng)新設(shè)計活動周暨第九屆好設(shè)計頒獎大會上，XGT15000-600S超大型塔式起重機榮獲好設(shè)計銀獎。

徐工將持續(xù)以核心技術(shù)研發(fā)突破高端裝備制造

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