今日海運(yùn)費(fèi)速覽（2025-1-22）

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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型市場(chǎng)詢船活動(dòng)冷清，船舶供應(yīng)持續(xù)增加打擊了船東挺價(jià)積極性，租家持續(xù)壓價(jià)，運(yùn)價(jià)下調(diào)。

巴拿馬型船市場(chǎng)未看到一些新的運(yùn)力需求補(bǔ)充，市場(chǎng)情緒不佳，運(yùn)力供大于求，租金微跌。

整體看來(lái)，今日國(guó)際海運(yùn)干散貨市場(chǎng)走勢(shì)持續(xù)疲軟，市場(chǎng)阻力主要是缺乏運(yùn)力需求端的拉動(dòng)，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向弱勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

6.23

-0.02

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

17.63

-0.15

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

12.73

-0.07

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

8.30

-0.05

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

8.05

0.05

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

舟山到江內(nèi)港

0.5-1萬(wàn)噸

22-23

青島、日照到江內(nèi)港

2-3萬(wàn)噸

21-22

北侖到江內(nèi)港

3-4萬(wàn)噸

14-15

鲅魚圈、錦州、營(yíng)口到江內(nèi)港

0.5萬(wàn)噸

44-45

鲅魚圈、錦州、營(yíng)口到江內(nèi)港

1-2萬(wàn)噸

35-36

鲅魚圈、錦州、營(yíng)口到江內(nèi)港

3-4萬(wàn)噸

30-31

三、海內(nèi)外資訊

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)刷新19個(gè)月新低

1月21日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第六個(gè)交易日下滑，所有船型運(yùn)價(jià)指數(shù)均走軟。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌29點(diǎn)或3.03%，至928點(diǎn)，為2023年6月以來(lái)最低水準(zhǔn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌43點(diǎn)或3.24%，至兩周低位1284點(diǎn)。海岬型船日均獲利下跌361美元，至110647美元。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑19點(diǎn)，至874點(diǎn)，創(chuàng)2023年2月以來(lái)最低。巴拿馬型船日均獲利下滑174美元，至7862美元。超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑24點(diǎn)，至703點(diǎn)，觸及逾一年低點(diǎn)。

新韓通船舶重工兩艘82000噸散貨船簽字交付

1月20日至1月21日，新韓通船舶重工喜迎新年以來(lái)第二艘和第三艘船舶——“RGR OKINAWA”（船體號(hào):HT82-288）&“山東鑫泰”（船體號(hào):HT82-295）交付。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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