【新能源電池包設計】質量8D報告到底該怎么寫？

背景：福特汽車動力系統(tǒng)（包括變速器、底盤及發(fā)動機）部門的管理人員希望有一個系統(tǒng)化的方法，可以讓包括設計工程、制程及生產單位可以一起處理重復發(fā)生的問題。

在1986年時要求要找到新的方式，可以處理困難的設計及制造問題，并訂定文件及開發(fā)相關的課程。此方式命名為“團隊導向問題解決方法”（Team Oriented Problem Solving, TOPS），文件在1987年發(fā)行。

TOPS的文件及課程最早是先試行在福特汽車位在底特律迪爾伯恩的總部，根據(jù)試行后的一些回饋進行變更，文件也有新的版本，此后這就是福特汽車的問題解決方式。福特汽車后來將其解決問題的方式稱為G8D（Global 8D）。

8D是美國福特公司解決產品質量問題的一種方法，在供應商質量管理中廣泛推行。主要用于汽車及類似加工行業(yè)的問題解決方法。是當前全球化品質管制及改善、QS9000/IATF16949的必備方法和要求。8D方法就是要建立一個體系，讓整個團隊共享信息，努力達成目標的一種管理工具。

目的：可識別出一再出現(xiàn)的問題，并且要矯正并消除此問題，有助于產品及制程的提升。若條件許可時，8D問題解決法會依照問題的統(tǒng)計分析來產生問題的永久對策，并且用確認根本原因的方式聚焦在問題的根源。

優(yōu)點：先找到根本原因、采取行動消除根本原因，并實施永久對策，此作法是有效的，而且也可以找出系統(tǒng)會允許此錯誤出現(xiàn)的原因。

缺點：要使用8D問題解決法，除了需要熟悉此方式外，也需要具有資料數(shù)據(jù)的整理或熟練掌握運用分析的工具的能力，例如帕累托圖魚骨圖或是流程圖

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