菲亞特動(dòng)力科技與經(jīng)銷商共同亮相 2024 METSTRADE 船舶游艇展

近日，菲亞特動(dòng)力科技參展在荷蘭阿姆斯特丹國(guó)際展覽中心舉辦的 METSTRADE 2024 荷蘭阿姆斯特丹船舶游艇設(shè)備展覽會(huì)，該展會(huì)是面向游艇設(shè)備行業(yè)專業(yè)人士的全球領(lǐng)先平臺(tái)。

菲亞特動(dòng)力科技是依維柯集團(tuán)旗下品牌，致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售低環(huán)境影響的動(dòng)力總成解決方案，該品牌與其比荷盧地區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商 Marant Motortechniek 一同參展，展示其為船舶行業(yè)打造的創(chuàng)新產(chǎn)品組合，并專注于提供更可靠和更具可持續(xù)性的解決方案。

展臺(tái)上設(shè)立了菲亞特動(dòng)力科技客戶服務(wù)專區(qū)，參觀者可在此了解 MyFPT 產(chǎn)品，特別是其互聯(lián)解決方案、延長(zhǎng)保修服務(wù)和發(fā)動(dòng)機(jī)油液產(chǎn)品。MyFPT 互聯(lián)解決方案組合包括船載遠(yuǎn)程信息處理和主動(dòng)服務(wù)，它利用網(wǎng)絡(luò)連接實(shí)時(shí)監(jiān)控船用發(fā)動(dòng)機(jī)及其性能（如油耗），最大限度地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的出勤時(shí)間并減少維護(hù)。

N67 450 N - 緊湊且高性價(jià)比的 NEF 系列全新重載機(jī)型

NEF 系列是菲亞特動(dòng)力科技為游艇和商用船提供的最廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，提供4至6.7升四種不同排量，提供機(jī)械和電控版本。得益于菲亞特動(dòng)力科技的創(chuàng)新技術(shù)和生產(chǎn)工藝，這些發(fā)動(dòng)機(jī)可提供高動(dòng)力輸出，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可獲得最大扭矩，并且油耗低，同時(shí)確保更高性能和可靠性。

該品牌展臺(tái)上展出的是 N67 450 N 重型應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)，其額定功率為215kW，是此功率范圍的最新產(chǎn)品，專為極端工況而設(shè)計(jì)，能夠不受限地連續(xù)使用。

CURSOR 9 650 EVO 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)配置 - 結(jié)構(gòu)緊湊、模塊化、可持續(xù)

CURSOR 9 650 EVO 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)包含 VULKAN Hybrid Architect 為菲亞特動(dòng)力科技開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力模塊，是商用船和游艇并聯(lián)式混合動(dòng)力船舶推進(jìn)系統(tǒng)的典范。

CURSOR 9 650 EVO 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供緊湊的一站式解決方案，是小型發(fā)動(dòng)機(jī)艙和動(dòng)力改造項(xiàng)目的理想選擇，使船廠能夠減少或無(wú)需再使用船載發(fā)電機(jī)。除了在游艇展上展示的混合動(dòng)力變速箱外，這個(gè)一站式解決方案還可與內(nèi)燃機(jī)完全集成。這款混合動(dòng)力船用發(fā)動(dòng)機(jī)是菲亞特動(dòng)力科技與 VULKAN 合作開(kāi)發(fā)，預(yù)設(shè)配置從125kW到735kW不等，可為耦合電動(dòng)機(jī)（從96千瓦到250千瓦）和模塊化蓄電池組提供多種動(dòng)力輸出選擇。

CURSOR 9 650 EVO 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)靈活，具有緊湊的模塊化結(jié)構(gòu)，提供一流的性能表現(xiàn)和可靠性，可降低運(yùn)行和維護(hù)成本。最后但也非常重要的一點(diǎn)是，它可以實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)巡航，零排放且無(wú)噪音，是進(jìn)入海洋保護(hù)區(qū)的理想選擇。

CURSOR 16 600 - 為重型作業(yè)量身定制，現(xiàn)在還提供定速船用輔機(jī)

秉承 CURSOR 發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，CURSOR 16 600 的主要特點(diǎn)是極其堅(jiān)固、高可靠性和最大化的作業(yè)效率，既提供推進(jìn)型，也有用于 G-drive 的定速輔機(jī)，適用于需要滿足 IMO Tier 2、EPA Tier 3 排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)和中國(guó) GB2 市場(chǎng)。

G-Drive 版本以13升的發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸和重量提供了16升發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。主用功率為331kWm @ 1500rpm和 397kWm @ 1800rpm，可連續(xù)使用，且根據(jù) ISO 8528 標(biāo)準(zhǔn),具有10%的過(guò)載能力，適用于最高 390KVA 50Hz 和 470KVA 60Hz 的船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)，或定速船電應(yīng)用。主要選配件包括調(diào)速模塊、船用型式認(rèn)證套件、前端 PTO 和用于0°C（32°F）以下溫度冷啟動(dòng)輔助的新型缸體加熱器。提供熱交換器和龍骨冷卻型，維護(hù)周期為600小時(shí)。

最近推出的 CURSOR 16 600 與推進(jìn)型具有相同的可靠性，可為大型游艇和商用船提供充足的能源。

符合 IMO Tier III 標(biāo)準(zhǔn)的 SCR 解決方案

該選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)是菲亞特動(dòng)力科技與 Frydenb? Industri AS Marine（菲亞特動(dòng)力科技產(chǎn)品和服務(wù)在挪威和瑞典的授權(quán)分銷商）合作的成果，旨在滿足 IMO Tier III 排放法規(guī)（在波羅的海、英吉利海峽和北緯62度以南的北海采用），適用于6至15.9升的菲亞特動(dòng)力科技船用發(fā)動(dòng)機(jī)。這種靈活的解決方案可使船舶業(yè)減少對(duì)環(huán)境的影響，將 NOx 排放量減少70%以上，并降低噪音，平均傳輸損耗約為35dB (A)。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量不到300千克（包括尿素罐），設(shè)計(jì)緊湊，便于安裝、操作和維護(hù)。

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