“95后”鐵路夫妻，工作地點(diǎn)在183米高橋

一橋架峽谷，天塹變通途。

南昆線清水河大橋飛躍南北，橋面至谷底高183米，橋高、墩高、基深在同類混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁中位居世界前列。

農(nóng)歷新年將至，大橋上，“95后”夫妻黃一杰、黃琳仍在忙碌地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。他們笑稱自己是“守橋CP”：“ 結(jié)婚幾年，就和這座大橋相守了幾年，它見證了我們的青春和愛情。

183米高空，以堅(jiān)守?fù)Q通途

馬嶺河大峽谷地處云貴高原，這里峰叢交錯(cuò)，峭壁聳立。低頭望，碧綠的清水河蜿蜒其中；抬頭看，清水河大橋跨越峽谷，南昆鐵路穿山而來。通車28年，南昆鐵路是西南物資出海、山區(qū)百姓外出的重要通道，清水河大橋也成為天塹變通途的一架“長(zhǎng)虹”。

當(dāng)天，百色工務(wù)段興義橋隧工區(qū)職工輾轉(zhuǎn)顛簸來到大橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)?！拔覀兠吭聦?duì)大橋進(jìn)行一次全面檢查，春運(yùn)期間列車加密，我們往這跑的次數(shù)更多?！惫^(qū)班長(zhǎng)黃一杰是當(dāng)天施工負(fù)責(zé)人，他交代好注意事項(xiàng)后，職工紛紛忙碌起來。

清水河大橋約有65層樓高，在黃琳眼里，是“往下看都需要勇氣”的高度。列車穿過橋梁時(shí)，強(qiáng)烈的震感讓人不寒而栗。

“我下橋了?！睍r(shí)針指向9時(shí)，黃一杰緊了緊身上的安全帶，順著90度步梯向橋墩下爬行。走下步梯，腳下是一條長(zhǎng)10米、寬0.5米的步行板。他要掀開步行板，檢查底下托架欄桿是否生銹。

“長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹日曬，大橋圍欄易產(chǎn)生銹蝕，需要我們定期除銹涂油。”他將安全繩扣在欄桿上，左手緊緊抓著托架，右手拿著打磨機(jī)進(jìn)行打磨。峽谷的風(fēng)從四面八方吹來：“高空作業(yè)和地面作業(yè)最大的區(qū)別就是‘有力氣也用不上’，腳上沒有支撐點(diǎn)，地面20分鐘就能完成的作業(yè)在橋上要多花幾倍時(shí)間?！泵髅魇呛D月，大滴汗水從他的額頭流下。

春運(yùn)期間車流繁忙，每隔10分鐘就有一趟火車駛過大橋。橋面上，擔(dān)當(dāng)防護(hù)員的黃琳實(shí)時(shí)盯控列車運(yùn)行、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，防護(hù)包內(nèi)裝滿了各式通訊工具。

“接到前方車站通知后，我要準(zhǔn)確計(jì)算列車通過時(shí)間，既保證作業(yè)安全，也不影響施工效率?！秉S琳說，“要成為一名優(yōu)秀防護(hù)員，必須熟悉線路情況，還要經(jīng)過大量學(xué)習(xí)、實(shí)踐?！?/span>

不一會(huì)兒，一列火車攜風(fēng)疾馳而過。擔(dān)任當(dāng)天施工防護(hù)員的黃琳佇立在列車旁，任憑勁風(fēng)撲面、鼻頭凍得通紅，身姿挺拔一動(dòng)不動(dòng)。目送列車遠(yuǎn)去，她探頭看向橋下，拿起對(duì)講機(jī)通知丈夫和工友：“列車通過，可以恢復(fù)作業(yè)。”

365天守護(hù)，以陪伴見真情

“我現(xiàn)在敢往橋下看了，以前絕對(duì)不敢。”黃琳至今仍清晰地記得，第一次上橋時(shí)如鼓點(diǎn)般密集的心跳聲?！拔铱指?，上橋沒走幾步就嚇得直掉眼淚，列車駛過帶起的風(fēng)能把我吹跑。”回憶剛?cè)肼窌r(shí)青澀的自己，黃琳搖頭苦笑，話語(yǔ)里卻透出一絲甜蜜，“隊(duì)伍后面有個(gè)男生鼓勵(lì)我，‘別向下看，仰起頭往前看，適應(yīng)了就不害怕了’。”

那個(gè)男生便是黃一杰。在漫天風(fēng)聲中，黃琳聽到了自己心動(dòng)的聲音。

因橋結(jié)緣，兩個(gè)人走在了一起。在黃琳眼中，日常相處的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都在悄然無聲述說愛意——

“排查橋隧走得精疲力竭，他會(huì)晃到我身邊，掏出一塊巧克力塞給我?！?/em>