設(shè)計時速350公里！世界首座，今日貫通

3月26日，在汕頭灣海底68米深處，隨著開挖直徑達(dá)14.57米的“永平號”盾構(gòu)機刀盤破巖而出，由中鐵十四局承建的世界首座設(shè)計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。

汕汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市、揭陽市、汕尾市，終至汕尾站，正線全長162公里，設(shè)計時速350公里。該項目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開通運營。

目前，在建汕頭南至汕頭段正線長度19.8公里，其中汕頭灣海底隧道正是該段重難點控制性工程，此次隧道的全線貫通，為汕頭南至汕頭段2025年底具備通車條件提供重要支撐。

汕頭灣海底隧道全長9781米，橫跨汕頭灣主航道海域。汕頭灣海底隧道貫通，一舉創(chuàng)造了多項紀(jì)錄：世界最大開挖直徑鐵路海底隧道、國內(nèi)穿越活動斷層最多的鐵路海底隧道、國內(nèi)水壓最大的海底隧道。

來源：科技日報

編輯：陳麗媛

審核：徐潔

推薦閱讀：

培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動UHPC高質(zhì)量發(fā)展——第二屆全國UHPC技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用大會在武漢隆重召開

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。