用戶芯聲 | 劉師傅攜手配套東康D6.7N的乘龍H5 輕松拿下節(jié)氣冠軍

點(diǎn)擊關(guān)注

效率高、成本低，品質(zhì)好

在山西裕捷舉辦的節(jié)氣賽中

劉師傅與搭載東康D6.7N的柳汽乘龍H5

百公里平均氣耗15.66kg的成績(jī)

勇奪冠軍

今天我們走進(jìn)劉師傅的故事~

280馬力跑高速完全夠用

爆發(fā)力強(qiáng)每次能提前到目的地

去年想著換一批燃?xì)饪ㄜ?/span>

之前用過(guò)康明斯燃油發(fā)動(dòng)機(jī)

各方面性能的表現(xiàn)都不錯(cuò)

所以就買了配東康燃?xì)鈾C(jī)的乘龍H5

280馬力的康機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，給點(diǎn)兒油就起勁

乘龍H5車型底盤自重降低了，跑著更快

我們車隊(duì)從山西跑河南的專線

基本全程高速，進(jìn)出山西這邊有山路

車子爬坡很給力，效率上得去

基本每次都能提前到目的地

為裝卸貨留出了充分時(shí)間

東風(fēng)康明斯D6.7N燃?xì)鈾C(jī)

功率280馬力，扭矩1100N·m

低轉(zhuǎn)速爆發(fā)大扭矩，動(dòng)力澎湃

加速超車更迅速，爬坡更自如

同種工況，承載大動(dòng)力絲毫不減

比賽也沒(méi)刻意勻速跑

康機(jī)不挑司機(jī)不挑路氣耗都低

康明斯燃油發(fā)動(dòng)機(jī)就省

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)配上乘龍H5照樣省

我們比賽就是正常跑車

沒(méi)有為了拿好成績(jī)刻意勻速跑

或者拉輕拋貨之類的因素

都是正常發(fā)揮的水平

日常百公里氣耗就是15~16kg

每公里比燃油車省4毛錢

我們車隊(duì)每輛車年均跑15萬(wàn)公里

算下來(lái)比油車能省6萬(wàn)元左右

我對(duì)這個(gè)表現(xiàn)非常滿意

D6.7N燃?xì)鈾C(jī)采用

高精度燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)

最大熱效率提升5%

輕量化設(shè)計(jì)減重100kg

輕裝上陣，油耗直線下降

不出毛病用著非常省心

康機(jī)配乘龍能創(chuàng)造高里程無(wú)大修

前幾年搭了一些穩(wěn)定的活兒

雖然這幾年行情不太好

但只要車隊(duì)動(dòng)起來(lái)出勤上得去

每年穩(wěn)穩(wěn)盈利還是很有把握的

車輛三大件尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)不出毛病

才是保證盈利的前提

不管是東康發(fā)動(dòng)機(jī)還是柳汽乘龍車

我以前都用過(guò)，品質(zhì)靠得住沒(méi)問(wèn)題

買的第一輛車到現(xiàn)在跑了10萬(wàn)多公里

發(fā)動(dòng)機(jī)、整車啥毛病都沒(méi)出過(guò)很省心

相信6輛車都能創(chuàng)造高里程無(wú)大修記錄

歷經(jīng)3萬(wàn)多小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)

200萬(wàn)公里道路超嚴(yán)苛測(cè)試

先進(jìn)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)及燃料濾清器

100多個(gè)零部件及關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新

D6.7N燃?xì)鈾C(jī)大幅提升可靠性

能跑能省還能狠狠賺

認(rèn)準(zhǔn)東康D6.7N燃?xì)鈾C(jī)

中卡運(yùn)輸助您加速創(chuàng)富！

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