測試實錄 | 戴納派克全新SEISMIC智能振動壓路機CX系列

近日，戴納派克全新開發(fā)的樞軸轉向雙鋼輪智能振動CX系列壓路機圓滿完成了首輪工地測試，并預計于年內正式投入市場。

戴納派克在德國合作長達25年的銷售、服務伙伴韋斯特法爾建筑機械公司（Westphal Baumaschinen大力支持了這一新機型的廣泛實地測試。借德國最北部的石勒蘇益格-荷爾斯泰因州?？细サ率校‥ckernf?rde）環(huán)市道路開展翻新工程之機，全新的CX9樞軸雙鋼輪振動壓路機得以大展身手，并以優(yōu)異的性能表現(xiàn)贏得了肯定。

韋斯特法爾建筑機械公司總經理邁克爾-韋斯特法爾（Michael Westphal）是戴納派克新技術的忠實擁躉，近年來韋斯特法爾已經采購了CX系列的上一代產品CG2300壓路機，因此對于試用全新的CX型號充滿期待，而試用結果也并未辜負他的期望。

CX9樞軸轉向雙鋼輪壓路機，外觀新穎、設計酷炫。進入駕駛室的第一感覺就是戴納派克的研發(fā)工程師們非常重視這臺設備的安全性和舒適性。駕駛座椅可360°旋轉、移動，配備全彩色觸控顯示屏的控制面板也可隨之旋轉移動，極大方便了操控；帶有大型彩色顯示屏的高科技攝像系統(tǒng)進一步擴大了駕駛員的視野范圍，并能在危險情況下進行快速干預，完全避免了因駕駛視野盲區(qū)而造成的風險；系統(tǒng)自動識別設備行進方向變化，令操作更簡單易用。對于智能化、人性化的駕駛室配置，韋斯特法爾的團隊表示非常滿意。

在卓越的安全舒適性之外，CX系列壓路機的真正與眾不同之處，在于其配備了戴納派克獨特的SEISMIC ASPHALT（智能振動瀝青壓實）系統(tǒng)。這項創(chuàng)新技術可持續(xù)自動探測并確定最佳壓實頻率，以最小的能耗取得超卓壓實質量。

經長期監(jiān)測，將SEISMIC ASPHALT系統(tǒng)與環(huán)保模式結合使用，每年可節(jié)省高達25%的燃料消耗。以歐洲的油價為計算基礎，這意味著每年每臺CX設備可為業(yè)主節(jié)省約3600歐元的使用成本。在省油的同時，SEISMIC ASPHALT系統(tǒng)對減少排放也貢獻良多。根據(jù)不同的壓實應用，可降低平均25%放量CX系列壓路機，在提高可持續(xù)性和成本效益的道路上力助客戶實現(xiàn)長期收益。

在施工現(xiàn)場，韋斯特法爾團隊感受到了SEISMIC ASHPALT壓實系統(tǒng)的強大優(yōu)勢。得益于系統(tǒng)的智能實時分析，壓實作業(yè)始終在對應具體物料材質的最佳頻率下進行。通過共振作用的智能壓實，可避免骨料的破碎，從而帶來優(yōu)異的質量，更可以消除了鋼輪反彈跳現(xiàn)象對設備元器件甚至整機壽命帶來的損害，同時提高了壓實效率，對延長壓路機使用壽命意義非凡。除此之外，配備SEISMIC ASPHALT壓實系統(tǒng)的CX9比上一代型號更為安靜。

CX系列雙鋼輪壓路機，目前分為CX8（8.1噸）和CX9（9噸）兩種型號，并分別有前鋼后膠組合式版本可針對不同路面施工作業(yè)提供最優(yōu)選擇。

SEISMIC智能振動壓實系統(tǒng)可自動檢測最佳壓實頻率、每0.2調整一次振頻，可顯減少壓實遍數(shù)、提高效率，降低能耗此外，SEISMIC系統(tǒng)對于傳統(tǒng)壓實的革新意義在于操作者不再需要進行復雜的預設，也無需依賴以往的經驗，只需打開開關，機器即可完成自動分析設定，令壓實作業(yè)更為精確和自動化。

創(chuàng)新4-3-2灑水系統(tǒng)個噴灑口-過濾裝置-個噴灑泵），令灑水量更為精確高效，確保最短的再注水所需停機時間。設備側面的附加 LED工作照明令側方工作區(qū)域一覽無余，可更精準地完成切邊操作，更令用戶能夠更輕松精確地沿墻壁和隧道進行貼邊壓實作業(yè)，在夜間施工也毫無壓力。

如上的優(yōu)異功能，在此實地操作過程中均進行了詳細廣泛的測試和分析討論韋斯特法爾在測試的最后得出結論：配備EISMIC ASPHALT系統(tǒng)CX9型雙鋼輪壓路機具備廣泛的創(chuàng)新性功能和設置，在經濟性、可持續(xù)性、用戶舒適性和安全性等諸多方面的創(chuàng)新具有里程碑式意義。

配備智能SEISMIC ASPHALT系統(tǒng)的戴納派克全新CX系列雙鋼輪振動壓路機，即將在2024年度正式推出，更多深入報道敬請期待。

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。