徐工大國重器，又雙叒叕上央視啦！

昨天晚上

徐工又又又上央視啦

CCTV-2《中國經(jīng)濟(jì)大講堂》

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長徐念沙

生動講述以徐工機(jī)械為代表的

工程神器、機(jī)械利器、大國重器

背后的故事

節(jié)目中，徐念沙會長通過故事案例分享

介紹了中國的工程機(jī)械的現(xiàn)狀

徐工3000噸輪式起重機(jī)

萬噸米級塔式起重機(jī)

新能源礦車

三大案例，入選本期節(jié)目

徐念沙中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長，曾任中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司副董事長、中國保利集團(tuán)公司董事長，他組織領(lǐng)導(dǎo)所屬相關(guān)企業(yè)圓滿完成航空航天工程機(jī)械、電力設(shè)備等多領(lǐng)域重大技術(shù)裝備、關(guān)鍵核心零部件攻關(guān)任務(wù)，相關(guān)研究成果，榮獲多項(xiàng)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎、一等獎。

3000噸輪式起重機(jī)

2023年11月

營口大石橋鑫泰200兆瓦

風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場

徐工全球首臺

3000噸輪式起重機(jī)

將重25噸、長95米的風(fēng)機(jī)葉片

輕松拉上一百多米的高空安裝到位

超級工程起重機(jī)

被工程裝備行業(yè)公認(rèn)為是

科技含量最高、研發(fā)難度最大的

產(chǎn)品之一

被譽(yù)為“世界工程機(jī)械技術(shù)珠峰之頂”

起重機(jī)臂力不足、起重能力不足

進(jìn)口材料成本高、吊裝精準(zhǔn)度不夠

研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克重重難題

設(shè)計(jì)出“超級魚竿”結(jié)構(gòu)

更新閥加工設(shè)備

讓每一個(gè)電磁閥精準(zhǔn)度控制在2mm以內(nèi)

長期聯(lián)合鋼鐵研發(fā)高強(qiáng)鋼材料

打造斷開式車橋

……

最終，徐工3000噸輪式起重機(jī)

橫空出世

整套設(shè)備的零部件種類超過1萬多種

數(shù)量超過10萬個(gè)

產(chǎn)業(yè)鏈配套的企業(yè)超過220家

推動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)步

提升了產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和安全水平

工程機(jī)械的步伐沒有停止

現(xiàn)在，我們已經(jīng)有了4000噸起重機(jī)

能夠滿足170米的吊裝高度

重量也增加到了230噸

• “全球第一吊”XCA4000，成功首秀！

萬噸米級塔式起重機(jī)

我國是風(fēng)電大國，也是橋梁大國

這些世界聞名的橋梁背后

離不開我國工程機(jī)械的

強(qiáng)力支撐

常泰長江大橋是典型代表

橋塔設(shè)計(jì)高度350米

是世界第一高的橋塔

其中上塔柱由10節(jié)鋼塔組成

最大鋼塔的重量達(dá)到323噸

面對重量和高度的全新挑戰(zhàn)

徐工為大橋量身定制一個(gè)超級裝備

XGT15000-600S塔式起重機(jī)

在塔機(jī)領(lǐng)域內(nèi)首創(chuàng)

雙側(cè)六缸同步頂升技術(shù)

讓自重4000噸的塔機(jī)

實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)頂升

改傳統(tǒng)預(yù)埋結(jié)構(gòu)為錐式預(yù)埋結(jié)構(gòu)

塔機(jī)與橋塔連接更安全

徐工與施工設(shè)計(jì)建設(shè)單位、零部件制造企業(yè)

密切配合、協(xié)同攻關(guān)

攻克了一個(gè)個(gè)世界難題

以高端塔式起重機(jī)的研發(fā)制造能力

助力中國橋梁

跨越道道天塹，溝通世界

• 10項(xiàng)世界紀(jì)錄！全球最大塔機(jī)在徐工下線交付！

新能源礦車

綠色與智能

成為高質(zhì)量發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的主旋律

重型裝備急需脫胎換骨

礦車首當(dāng)其沖

道路崎嶇顛簸

粉塵大、時(shí)間長、多風(fēng)、嚴(yán)寒

有些極寒礦區(qū)

甚至需要在零下50°的天氣中

24小時(shí)不間斷作業(yè)……

徐工在嚴(yán)酷的施工環(huán)境中

讓新能源礦車成為可能

徐工研發(fā)團(tuán)隊(duì)走訪不同礦區(qū)

采集路譜，建立仿真環(huán)境

增加設(shè)備減震結(jié)構(gòu)

同時(shí)，倒逼供應(yīng)商改進(jìn)自身箱體結(jié)構(gòu)

以滿足礦山的特殊需求

徐工聯(lián)合研發(fā)礦車專用電池

一臺700千瓦時(shí)的三橋電動礦卡

電池電量能達(dá)到新能源轎車的10倍

在重載下坡的工況下，

新能源礦車滿電可往返運(yùn)輸30次

作業(yè)能力遠(yuǎn)勝油車

隨著人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

工程機(jī)械行業(yè)智能化加快

以徐工為代表的企業(yè)

圍繞智慧建設(shè)紛紛提出解決方案

還帶動了一批

民營高端配套企業(yè)的發(fā)展

電影《流浪地球》中的

硬核新能源礦車

如今已走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

• 徐工全球首臺240噸混動、無人駕駛雙橋礦車正式下礦運(yùn)行

有人曾把中國實(shí)業(yè)家

稱為“在刀鋒上跳舞”

如此說來，工程機(jī)械企業(yè)

跳的是當(dāng)代的“民族舞”

學(xué)習(xí)、吸收先進(jìn)的知識技術(shù)

創(chuàng)新提升

讓我們的機(jī)械工業(yè)不斷發(fā)展壯大

為實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化

做出徐工貢獻(xiàn)

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