引入7條高鐵！這一特大高鐵樞紐站年底基本建成

3月27日，第1眼新聞記者從市政府新聞辦舉行的“重慶新地標 城市新門戶”新聞發(fā)布會上獲悉，重慶東站樞紐預計將于今年底基本建成，并于2025年與渝湘高鐵同步建成投用，與此同時，配套市政設施也將同步一體投用。

重慶東站是重慶城市門戶和新地標，被譽為現(xiàn)代化鐵路綜合交通樞紐的新標桿，位于中心城區(qū)東部槽谷江南片區(qū)，是重慶四個主客運站之一，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)交匯點，是國家交通強國“站城一體化發(fā)展”試點工程，對我市構建“米”字型高鐵網(wǎng)、加快建設國際性綜合交通樞紐城市和交通強國示范區(qū)，具有重大戰(zhàn)略意義。

據(jù)介紹，正在建設中的重慶東站站房樞紐形象已經(jīng)初現(xiàn)，主體結(jié)構及配套塔樓于去年底全部提前封頂，預計今年底基本建成，將于2025年與渝湘高鐵同步建成投用。

交通配套也即將建成，兩橫一縱3條軌道交通線順利推進，其中6號線東站段將于今年底實現(xiàn)試運行；配套骨架道路項目總體完成率已達90%，將確保于2025年上半年建成通車；水、電、氣、訊管道與道路等基礎配套設施同步敷設，將與站房樞紐同步投用。

建設高效的同時，作為重慶城市門戶和新地標，重慶東站還被廣大鐵路行業(yè)專家譽為現(xiàn)代化鐵路綜合交通樞紐的新標桿，規(guī)模大、顏值高。

據(jù)了解，東站站場規(guī)模3場15臺29線，站房總規(guī)模12萬平方米，高峰小時旅客發(fā)送量達1.6萬人次，居全國前列，上下8層的站房樞紐總建筑面積達122萬方，相當于170個標準足球場，面積位列全國第一。

其建筑造型以屋頂極富韻律感的水滴狀天窗比擬“山水巴渝”，用遒勁有力的樹形支撐柱寓意“黃桷參天”，彰顯了山城重慶堅韌不拔的城市品質(zhì)和巴渝兒女百折不撓的奮斗精神。

重慶東站“四網(wǎng)”融合，即高速、城際、市域鐵路和城市軌道融合，東站樞紐引入了七條高鐵、兩條普鐵、四條城市軌道，其城市軌道引入數(shù)位列全國前三。

在站房樞紐融合方面，利用80米高差將城市配套功能全部放到了站房樞紐內(nèi)部，并將鐵路、軌道立體分布，設置綜合交通換乘中心和高鐵反向換乘通道，實現(xiàn)高鐵與高鐵、高鐵與軌道、高鐵與公交等多種交通方式的站內(nèi)換乘。

在站城融合方面，采取“站在城中”獨特布局，設計了四通八達的高架、地面及地下城市通廊，實現(xiàn)與站前開發(fā)區(qū)“無縫連接”，避免了以往鐵路對城市空間的割裂，實現(xiàn)站城融合發(fā)展。

同時，創(chuàng)新規(guī)劃設計四面進站，在出站換乘層匯集公交、城市候機樓等多種功能板塊，旅客能夠在此通過“快速進站廳”上至鐵路站臺層乘車，也能通過“城市候機樓”實現(xiàn)“空鐵聯(lián)程”。

創(chuàng)新設置高鐵物流區(qū)，可開展大運量、低成本、高準點的高鐵物流運輸服務，并配套安檢互信廳，實現(xiàn)高鐵與軌道換乘免檢、互信通行。

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